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re: 미스파이어링 시스템에 대하여 자세한 내용 부탁합니다. 
 
m3gt500r (2004-03-07 23:57 작성)
 
 
미스파이어링 시스템은 대개 두가지 방식으로 사용되는데요..

하나는 의도적으로 미스파이어(실화)를 일으켜서 실린더실에 남아있는 연소되지않은

혼합기를 배기 매니폴드의 열로 폭발시키는 방법하구요..

또 하나는 배기 매니폴드 내에 직접적으로 연료를 분사하여

폭발시키는 방법이 있습니다..

후자의 경우는 여러가지 장치가 더 필요하구요..

대개의 경우(당연히?) 터보터빈 앞 쪽의 배기매니폴드 내에서 폭발이 이루어지구요..

그 압력으로 터빈의 날개를 계속 돌려주는 것입니다..

운전자가 클러치를 밟고 변속조작을 한다음 클러치를 땔때..

이 시스템이 가동하기때문에 터보 래그가 적어지거나 사라지며..

재가속시에 좋은 가속을 얻을 수 있습니다..

주로 랠리용 터보차량에 많이 쓰이는 기술입니다..

미스파이어링을 유발시키는 점화제로는 연료나 메탄올등을 적용합니다..

이 장치를 사용하게 된 목적은.. 미스파이어링 시스템의 다른이름인..

안티랙 시스템 에서도 알 수 있듯이 터보랙을 줄이기 위함입니다..

기어 변속시 엔진회전수가 떨어지고 다시 터빈을 돌리려면 회전수를 올리고

랙이 생기면서 그 이후 터보가 터지기까지의 시간을 벌기위해서..

클러치를 떼는 순간 연료를 매니폴더에 분사하여 폭발시켜서

터빈을 돌게 만들어서 랙을 없애는 장치입니다..

하지만 실제 공도에서는 불필요한 시스템이며..(물론 장착은 합니다만..)

랠리 경주등 레이싱에서 사용되는 시스템입니다..

아직 국내에서는 장착하려는 차도 없는데다..

해줄 만한 업체도 극소수라서.. 국내에서는 의미가 없다고 봐야겠죠..

그리고.. 가격이 8천만원이라느니 하는 말은 허위정보입니다...

디아블로가 10억넘는다는 말과 별다를게 없군요..ㅡ.ㅡ;;

강제적으로 분사시켜서 폭발시키는 장치다보니 아무래도 엔진에는 조금 더

무리를 주게되고.. 배기쪽으로도 강한 폭발과 함께 불꽃등이 생기다보니..

아무래도 일반적인 경우보다는 충격이 많이 간다고 봐야겠지요..

그리고 소음도 상당히 큰 편이구요....